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动力总成悬置

是连接动力总成和底盘的弹性元件,起支撑动力总成,隔离动力总成振动向车身的传递及路面振动向动力总成的传递的作用,具有优良隔振性能的动力总成悬置是提高汽车乘坐舒适性及其整体品质的最重要的环节之一。动力总成悬置有纯橡胶悬置和液压悬置两大类,其中液压悬置又可分为常规液压悬置(被动式)、半主动液压悬置和主动液压悬置。由于引入了液体阻尼装置,液压悬置兼有了低频高阻尼、高频低刚度的特点,具有很好的减震和隔振效果。
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